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大数据:大数据相遇物联网 共享后车窗经济风口已来
作者:凌曜文  发布日期:2018-10-12   浏览:115

提到中国近年来的创新商业模式,不得不提到愈趋成熟的“共享经济”。从共享汽车到共享单车,甚至是共享闲置房

  提到中国近年来的创新商业模式,不得不提到愈趋成熟的“共享经济”。从共享汽车到共享单车,甚至是共享闲置房屋,近年来我国“共享经济”已经在短时间内发展为让越来越多人接受的新潮流。

  在“共享经济”的浪潮下,新的商业模式层出不穷。而东莞的创业者“媒清幕秀”创始人王敏有着多年的广告媒介工作经验,他把目光聚焦在私家车后车窗,带领团队打造智能LED车联网广告共享平台“媒清幕秀”,大胆革新户外广告,打造一种全新的广告投放模式。

大数据相遇物联网 共享后车窗经济风口已来

 车主不止是受众,也能成为广告媒体

  作为一名创业者,期间的艰辛是不言而喻的。但谈起他的创新项目,王敏显得特别兴奋,看上去信心十足。

  据王敏自述,最初进入广告行业,他做的是做活动策划和设计。后来转型到户外媒介,做过加油站和LED大屏的广告,当时针对的受众都是车主,这使他萌生了新的想法。

  “当时我想,东莞现在这么多公交车、出租车都有做车身广告,那私家车为什么不能成为广告媒体?现有的广告都是把车主作为受众,而不是参与者,难道就不能反其道而行之?”他说。

  2016年开始,王敏沿着这个方向,成立了“好车贴”平台,并有了自己的创业团队。采用“车主帮商家贴车身广告,商家给车主广告提成”的模式,产品反响很好。房地产、车行、金融机构,以及对车主感兴趣的商业机构,都愿意合作。

  然而,在实际的操作过程中,车贴广告操作的流程很重。物料制作、安装,以及贴上后拍照进行审核,这无一不是复杂的。再加上广告的投放过程中无法监控,需要费大量人工去保证广告的质量,整个流程十分繁琐。

  于是,王敏及其团队进一步去思考:如何让流程更轻一些、更智能一些,以私家车为媒介的产品,除了广告还可不可以加上其他功能?

  技术攻关 打造轻量化高清晰度LED显示屏

  一次灵感的迸发,王敏在想,能不能以LED显示屏的形式去解决这些问题,但首先需要面对的是如何突破技术上的瓶颈。

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  在寻找合作伙伴的过程中,他发现市面上现有的车载LED显示屏都是笨重型的,公交车后的彩色LED屏重达20公斤;出租车后车窗的单色显示屏,只能放文字,重量也有近10公斤。团队更加确定,要打造一款轻量化高清晰度的LED显示屏。

  后来,在一次考察的过程中,在上海找到了一家公司。他们在车载LED领域有丰富的经验和专业的技术能力,双方一拍即合,研发适合私家车使用的LED显示屏。

  然而在开发的过程中,有很多技术特点是矛盾的。“比如低功耗和高亮度是矛盾的,而要高亮度又要高刷新率,也是矛盾的。屏幕要小,又要显示精度高,也是矛盾的,因为像素点只有这么大。”王敏说,一开始他们尝试用LCD屏进行切割,但亮度只能做到1500流明,在户外看不清。

  经过一段时间研发后,技术公司终于攻克了难关。现在的量产机型,一个屏只有1公斤左右,功耗只有5瓦。白天的亮度可以达到5000流明,在太阳直射的情况下也可以看清。阴天很柔和,自动降低,独一无二。

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  研发成功后,王敏为他们的LED显示屏申请了技术专利,这包括了两项发明专利,一项实用新型专利,此外还取得了3项软件著作权,可以说是市面上绝无仅有。

  “我们不是说没有彩色LED屏,而是像我们这种针对私家车后车窗的低功耗、高亮度、高精度和超轻便的LED屏幕,目前市面上还找不出第二家。”王敏说。

  根据测试结果显示,这款已经量产的私家车LED屏,使用寿命长达6至8年,王敏及其团队将这个项目,命名为“媒清幕秀”。

 物联网打通线上线下彰显大数据价值

  据了解,媒清幕秀是一个基于车载LED显示技术、LBS定位技术、移动互联网技术和大数据云计算技术的智能车联网平台,也是一个集广告营销、行车辅助、智慧城市于一身的广告共享平台。

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  “通过我们的平台,可以激活那些被闲置浪费的汽车后窗资源,将车主、商家、政府连接在一起。这样可以让车主实现以车养车,让商家实现精准营销,让政府实现智慧管理,是继滴滴之后,共享经济在私家车领域的又一重大创举。”王敏说。

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