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AI智能:探索无人机空域合法飞行 破解“黑飞”难题
作者:墨飞飙  发布日期:2018-10-12   浏览:161

【中国安防展览网 媒体导读】在本届安博会上,除了人工智能、生物识别、星光级监控等技术产品之外,还

  【中国安防展览网 媒体导读】在本届安博会上,除了人工智能、生物识别、星光级监控等技术产品之外,还有一个最能吸引广大参观者驻足侧目的技术产品就是灵活智能的“空中机器人”,这是一支在智能安防和平安城市的建设上涌现出来的重要力量。
 

  虽然近年来无人机市场发展十分迅猛,无人机产品的应用也愈发广泛。但是受到“黑飞”事件频发的影响,推动无人机行业规范化发展正显得越发紧迫。近期,全国首个“低空安全示范基地”和华北首个无人机专业试飞基地相继成立,将加速推进无人机的合法飞行进程。
 

  近年来,民用无人机技术发展迅猛,推动无人机行业迎来井喷式发展。与此同时,由于多方面原因影响,无人机安全问题也饱受争议。没有申请飞行空域或超出飞行空域等放飞无人机的行为,都被称为“黑飞”。
 

  无人机“黑飞”事件频发
 

  随着无人机的规模化普及,今年以来,被民航部门通报的无人机“黑飞”干扰民航事件时有发生,影响了正常的空中秩序和公共安全。
 

  2017年1月,萧山机场出现无人机“黑飞”事件。2017年2月,昆明长水国际机场发现4起无人机干扰事件,最严重的1起事件中,“黑飞”的无人机距客机仅不足70米。
 

  2017年4月,成都双流机场遭到无人机干扰事件达9起,导致多架航班备降其他机场,并伴有航班延误和数万人出行受到影响,造成了严重的社会影响和经济损失。
 

  2017年4月,南京禄口国际机场一架无人机飞入机场净空保护区,禄口机场立即中止航班起降,紧急关闭机场达半个小时,共有14个航班受到影响。
 

  2017年5月,重庆江北机场两次受无人机干扰,共造成重庆机场40余个航班备降,60余个航班取消,140余个航班延误,上万旅客出行受到影响。
 

  无人机频频闯入多地机场,引发了公众对于航空安全的巨大担忧。如今,“黑飞”不仅仅再只是一个简单的安全问题,而是已经上升到社会群体事件的范畴,无人机行业与市场的规范化已经迫在眉睫。
 

  全国首个“低空安全示范基地”正式揭牌成立
 

  为探索无人机合法飞行,日前,全国首个“低空安全示范基地”在沈阳法库通航产业基地正式揭牌成立。继获得国家第一批低空空域改革实验区,国内第一个低空空域航空服务站试点之后,这是沈阳法库通航产业基地再一次成为针对无人驾驶航空器领域的首批国家试点单位。
 

  据悉,作为首批低空安全示范基地试点,沈阳法库通航产业基地承担着以试点方式推进通航改革的使命,肩负着为全国民用无人机行业探索合法合规运行模式的任务,作为我国在探索无人机合法飞行过程中的重大一步,未来有望在全国推广。
 

  基于法库通航基地的高起点运营标准,“低空安全示范基地”在成立初始即面向全国作为示范试点单位。基地对通航机场起降场安全、规范、高效运营采取了政府主导,市场运作,综合监管的领先航空运营管理模式。据悉,沈阳无距科技与法库通航基地合作成立面向无人机企业的航空服务公司——无距航服,服务于全国无人机企业的试飞试验,检验检测服务。
 

  华北首家无人机“共享机场”正式建立
 

  受限于监管审查,企业申请试飞空域相对困难,导致前沿技术的测试落后脱节,这对无人装备产业的聚集无疑是一个巨大的掣肘。而且在现有法律下,“黑飞”问题十分严峻,一个合法的飞行空域非常难得。
 

  为此,近日华北首家无人机专业试飞基地正式在天津挂牌成立。试飞基地依托中信海洋直升机股份有限公司的塘沽机场为主要起降及保障场地,飞行空域近100平方公里,面积远超过1万个标准足球场。
 

  中信海直天津分公司党委书记、总经理李世栋介绍,中信海直负责提供试飞场地及服务,包括计划报备、空域使用申请等;合作伙伴一飞智控(天津)科技有限公司则提供试飞过程和空域内无人机的定位管理、飞行航线设置指导、飞行后数据分析等相关技术支持和服务。
 

  今后,无论是无人机研发团队还是爱好者,只需要提前通过试飞基地的微信号预约空域和地面设备,通过流程审批后,便可以携带自己的无人机,享受专业的试飞试验保障服务。这也就意味着,民用无人机终于有了正式机场,从而逐步向过去的“黑飞时代”告别。
 

  原标题  无人机“黑飞”难题待解 推动合法飞行有新招
 

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